"اعادة استخدام المخلفات الصناعية الصلبة لتثبيت الطرق الترابية"

"ملخص الرسالة

""إعادة أستخدام المخلفات الصناعية الصلبة لتثبيت الطرق الترابية""

 تكونت الرسالة من ستة أبواب خلاف المراحع والملخص العربي تغطي كافة مراحل العمل المقدم بها كما يلي:

الباب الأول

يستعرض المشكلة موضوع البحث والخاصة بالتخلص من الكميات الهائلة من المخلفات الصناعية خاصة تراب الأسمنت الناتج من عملية تصنيع الأسمنت والمتراكم داخل المصانع وكذلك الحمأة الناتجة من عمليات معالجة مخلفات مياه الصرف الصحي باستخدامهما في معالجة مشاكل الطرق الترابية التي تكون زلقة وغير ثابتة التربة في الفصول الشتوية الممطرة بما يعوق المرور ويتسبب  في العديد من الحوادث. أما في فصول الصيف الجافة وشديدة الحرارة فأن  هذه الطرق تفقد محتوى الرطوبة بها مما يتسبب في تفكك سطح التربة متسببة في إثارة  الغبار  باستمرار الحركة مما يعيق الرؤية ويتسبب في العديد من الأمراض كالحساسية والأمراض الصدرية علاوة علي نقل الميكروبات مع الغبار.

كان الهدف من الدراسة وهو تحديد الأسلوب الأمثل لإعادة استخدام تراب الأسمنت والحمأة المحروقة عند 250 م لمدة4 ساعات و ذلك بأستخدامها في عمل خليط يستخدم في انتاج مواد تثبت للطرق الترابية كبديل رخيص لأعمال الرصف مع بيان أسلوب ومنهاج العمل في البحث.

الباب الثاني

يبين كافة المراجع والدراسات السابقة في موضوع البحث من خلال عرض شتى أنواع الطرق المستخدمة في تثبيت الطرق الترابية و ذلك بعد النبذة التاريخية لصناعة الأسمنت و نظم معالجة الصرف الصحي في مصر ومصادر وأنواع وخواص كلا من الحمأة وتراب الأسمنت والكميات المتولدة منها في مصر.كما تحدث عن شبكة الطرق والطرق الترابية في مصر وطرق تثبيتها المختلفة.

وقد تم ذكر الطرق المستخدمة لأعادة أستخدام وتدوير تراب الأسمنت وكذلك الطرق المستخدمة لاعادة استخدام وتدويرالحمأة مع التركيز على الطرق المستخدمة في مصر لاعادة استخدام وتدوير هذه المخلفات الصناعية وتطبيقاتها مع ذكر مزايا هذه التطبيقات وكذلك ذكر أوجه القصور والتي تجعل الطرق التقليدية غير ملائمة للاستخدام المستمر مما يستلزم ايجاد طرق غير تقليدية للتخلص من هذه المخلفات خاصة بعد زيادة الوعي البيئي وزيادة المحاذير على الطرق الحالية مثل ضرورة عدم استخام الحمأة كسماد لأكثر من عشر سنوات ومثل تأثير تراب الأسمنت على خزان الماء الجوفي وعلى تلوث جو البيئة المحيطة وكذلك حاجة الطرق الترابية إلى استثمارات هائلة سواء لتثبيتها أو رصفها.

الباب الثالث

يبين الباب الثالث المواد المستخدمة في البحث وأنواع التربة والتجارب التي يتم اجرائها عليها وتشمل المواد تراب الأسمنت والحمأة المحروقة وتحليلهما الطبيعي و الكيميائي كما تم دراسة عينات لأنواع التربة الثلاث المستخدمة في البحث(رملية-زراعية-طفلة) مع دراسة خواصها وتحليلها الطبيعي والكيميائي . كما تناول الأختبارات المعملية بأنواعها .كما تم ذكر طريقة العمل في البحث لتحديد الخليط الأمثل وطريقة عمل خليط من أنواع التربة المختلفة مع تراب الأسمنت بنسب متدرجة من 5 وحتى 50%  كما تناول الأختبارات المعملية للتربة كالتدرج وعلاقة نسبة الرطوبة مع الكثاف(بروكتور)  وحدود القوام لاتربرج (LL,PL,PI,SL ) وذلك لتصنيف التربة مع تحديد نسبة تحمل كاليفورنيا  للتربة.CBR

كما تم ذكر أختبارات الخليط المنتج لتثبيت التربة و سطح الطرق الترابية كمقاومة البري وألأنضغاط وعلاقة الرطوبة بالكثافة و نسبة تحمل كاليفورنيا  للخليط(.(CBR

وكذلك تم ذكر التجارب اللزمة لتحديد مقاومة الخليط للعوامل الجوية مثل أختبارات الغمر والتجفيف والتجمد والصقيع( WET-DRY&FREEZE-THOW).

الباب الرابع

عرض هذا الباب لنتائج التجارب التي أجريت على عينات التربة المستخدمة في هذا البحث وتصنيف كلا منها مع تحديد أقصى كثافة جافة ونسبة الرطوبة الأصولية والكثافة النوعية وعلاقة الرطوبة بالكثافة ونسبة تحمل كاليفورنيا للتربة ونسبة الأنتفاش كما عرض الباب لنتائج الأختبارات المختلفة التي تم أجرائها علي خليط من التربة(بأنواعها المختلفة المذكورة) مع تراب الأسمنت بمفرده وبنسب مختلفة وحتى 50% مع تحديد نسبة الخلط المثلى لتراب الأسمنت.

ثم تم عرض نتائج اختبار الخليط من تلك النسبة المثلى مع أستبدال جزئي لتراب الأسمنت بالحمأة المحروقة بنسب مختلفة ثم تحديد النسبة  المثلى للخليط بعد أجراء تجارب مقاومة الأنضغاط والبري وتجارب بروكتور و CBRو كذلك تجارب مقاومة المتغيرات الجوية مثل التجمد والصقيع والغمر في الماء ثم التجفيف

الباب الخامس

تم في هذا الباب عرض وتوضيح  و مناقشة وتحليل ما تم التوصل أليه من نتائج في ضوء نتائج الاختبارات مع عمل مقارنات بين التربة قبل التثبيت وبعد التنثبيت بتراب الأسمنت فقط ثم التثبيت بتراب الأسمنت بأضافة الحمأة المحروقة وكذلك تحديد نسب الخليط المثلى للأنواع الثلاثة المستخدمة في البحث .

الباب السادس

و في النهاية تم أسنتعراض خلاصة البحث و توصياته لأمكانية أستخدام أنواع الخليط المنتج مع أنواع التربة المختلفة المستخدمة في البحث في تحسين مقاومة التربة,CBRوانتاج خليط متماسك يمكن اعتبارة سطح ملائم للغرض المطلوب في تثبيت الطرق الترابية داخل القري المصرية وغيرها من أستخدامات ملائمة وردت بالبحث .

الخلاصة

مما تقدم وبفحص الرسالة تبين أن الباحث قد أستعرض خطة البحث والمنهاج العملي للبحث بأسلوب واضح ولغة سليمة كما تم عرض  مبوب تبويب جيد مشتمل على عدد مناسب من المراجع العلمية المحلية والعالمية في مجال موضوع البحجث و بذلك تعتبر الرسالة على درجة كبيرة من الدقة والكفاءوجدير بالذكر ان اباحث من خلال عرضه للرسالة بدا ملما بالموضوع الماما كبيرا وعلى دراية كافية به أهلته لتقديم دراسة علمية قيمة ذات فائدة علمية كبيرة وتعد تطوير جديداً في المجال بما يدل على تفهمه وأستيعابه للموضوع من جميع جوانبه.

لذلك اوصي بمنح المهندس/ /محمد نجيب نوار علي درجة الماجستيرفي الهندسة المدنية (أشغال عامة-هندسة صحية وبيئية)."